이 글은 블로그를 시작한 지 얼마 안 됐고 차를 그렇게 잘 아는 편이 아닌 사람이 작성했기에
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1. 소개
1-1 이름
1-2 성능
2. 옵션
2-1 안전기술
2-2 외관
2-3 내장
2-4 시트
2-5 편의
2-6 멀티미디어
3. 가격, 유지비
1. 소개
똑똑한 무단변속기와 부드러운 토션빔 CN7은 연비와 승차감 위주로 만들었다고 봐도 될 거 같네요!
이번 아반떼 소개는 풀옵션을 기준으로 하겠습니다.
다들 옵션들을 이거 저거 넣다 보면 아시겠습니다만, 풀옵션으로 사게끔 만들어놨어요 이번 아반떼는!
1-1 이름
아반떼 CN7의 CN7의 뜻을 먼저 알아볼게요. (솔직히 아반떼 말고 CN7이라고 뒤에 써놓으면 좋을 듯..)
전엔 소형차와 준중형에 각각 B와 D 중형차는 F를 포함했습니다.
그래서 이전에 아반떼 XD , AD를 사용했습니다. (참고로 소나타는 YF, LF 싼타페는 SM, CM, TM가 사용됐습니다.)
이제는 1. 차급 2. 분류 3. 세대로 나뉩니다. 아반떼 같은 경우엔 1. 준중형 승용-C 2. 현대 승용-N 3. 7세대-7
그래서 CN7이 되었습니다.
1-2 성능
이번 아반떼 스마트스트림 1.6 엔진이 들어갑니다.
차세대 파워트레인 엔진으로 알아서 스마트하게 제어하고 최고 수준의 연비와 성능을 구현합니다.
통합 열관리 시스템, 마찰 저감 엔젠 무빙 시스템을 통해 연소 효율과 연비를 개선하여 배기가스 배출을 낮추고 최적의 드라이빙을 선사합니다.
최고출력 : 123마력
최대토크 : 15.7kg·m
막 달리는 걸 좋아하는 게 아닌 이상 만족할만한 출력입니다. (아반떼니까요..)
변속기는 IVT 무단변속기가 들어갑니다.
변속 충격이 없이 매끄러운 주행이 가능하고 효율이 좋은 무단변속기로 연비도 잘 나오는 편입니다.
실제로 타고 느껴보면 이번 아반떼는 엄청나게 똑똑하게 변속을 잘해주는 편입니다.
(이건 진짜 놀랐어요 변속이 너무 좋음)
이번 아반떼는 주행모드도 변경할 수 있습니다.
에코 모드 , 스포츠 모드 , 컴포트 모드 , 스마트 모드 총 4가지가 있습니다.
스마트 모드로 하면 액셀의 감도로 정하는 거로 압니다. 강할수록 스포츠 약할수록 에코 모드로 적용하는 거로 알고 있는데요.
개인적으로 한국차는 그냥 에코 모드로 하는 게 좋을 거 같아요.. 스포츠 모드는 느낌을 스포츠로 만들고 실제로 스포츠다 싶은 느낌은 주지 않는데요 개개인마다 차이는 있지만 아마 보편적으로 현대의 스포츠모드는 그저 모드만 스포츠 모드라고 생각합니다.. 에코 모드로 해서 연비 좋게 만드세요.
2-1 안전기술
이번 아반떼의 지능형 안전기술은 정말 여러 가지가 기본적으로 들어가 있습니다.
깡통부터 풀옵션까지 전 트림 모두 안전기술이 들어가 있습니다.
하이빔 보조 , 전방 차량 출발 알림 , 전방 충동방지 보조 , 전방 충돌 경고 , 차로 유지 보조 , 차로 이탈 방지 보조 , 차로이탈 경고 , 운전자 주의 경고 , 후측방 충돌 방지 보조 , 후방 교차 충돌 방지 보조 , 스마트 크루즈 컨트롤(STOP & GO 포함) , 고속도로 주행 보조 , 후방 주차 충돌방지 보조 , 안전 하차 경고 , 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(안전구간, 곡선로) 등등이 있습니다.
이번에 나온 아반떼 CN7은 모든 트림에 이 안전기술이 다 들어가 있기 때문에 정말 역대급이라고 생각합니다.
실제 운전을 하면서도 정말 많은 도움을 주는 기능들이고요. 아반떼가 내비 기반 스마트 크루즈가 있는 건 상상도 못 하셨을 겁니다. 반자 율주행들은 고속도로에서 도움을 많이 주기 때문에 60킬로 이상으로 달릴 때부터 차로이탈 방지가 켜집니다. 주차 보조는 어라운드 뷰가 없는 게 조금 아쉽지만 아반떼라는 걸 생각하면 너무 많이 파격적이라 욕심을 부리는 게 아닌가 싶어 좋게 평가합니다.
2-2 외관
외관은 정말 미쳤다고 볼 수 있을 정도로 역대급으로 나왔습니다.
현대에서 얼굴 몰아주기를 한거마냥 아반떼가 독보이게 예쁘게 나왔고요.
이번 아반떼의 외관 디자인이 판매량의 큰 기여를 한 거라고 생각합니다.
아반떼의 라디에이터 그릴은 다크 크롬으로 헤드라이트와 이어진 듯 그릴을 크게 보이게 디자인을 한 것으로 보이고
주간 주행 등은 LED로 정말 멋있는 눈을 가지게 됩니다. (참고로 풀옵션이 아니면 옵션 추가를 해야지 멋진 3개의 라이트와 LED 가 들어갑니다!!)
사이드미러에는 미러에 낀 습기를 제거할 수 있는 열선기능이 들어가고, 전동으로 조절과 접기가 가능합니다. ( 깡통은 안돼요.) 방향지시등도 LED로 보기 예쁘게 되어있습니다.
도어 포켓 라이팅이 앞좌석만 들어갑니다. 스마트키를 가지고 차량에 접근하면 도어 핸들 안쪽에 불빛이 들어오는 편의 기능입니다. 밤에 편리해요!
제동등이 LED로 들어갑니다. 뒤에서 볼 때 안 그래도 예쁜 디자인이 더욱더 예쁘게 보이는 효과를 줍니다!!
차량 도어에는 몰딩 부분 소재를 크롬으로 적용하여 고급스러운 감성을 자극 하구
휠은 아마 17인치가 제일 멋있어서 다들 17인치로 할 듯합니다. 16인치가 좋으신 분들도 있겠죠!?
2-3 내장
내장은 일단 여태 장점만 말한 거 같아서 소개 전에 말씀드리자면.. 안쪽에 원가절감이 좀 티가 납니다. 부분 부분이 다 플라스틱이라는 점.. 차를 살 땐 직접 시승을 해보시고 사는 거 잊지 마시고 다 꼼꼼하게 확인해보시고 사시길 바랍니다.
일단 아반떼의 운전좌석은 정말 운전자를 감싸주는 효과가 확 들게끔 만들었습니다.
보조석 쪽에 손으로 잡을 수 있는 바가 하나 있는데 호불호가 정말 많이 갈렸지만 실제론 운전자의 자리를 확실히 만들어준다는 느낌을 주는 게 확실하고 가장 큰 역할을 하며 보조석 사람도 아늑한 기분이 들며 다리를 대고 있기 편해서 좋다고 하네요.
스티어링과 도어에도 가죽이 들어갑니다. 다만 부분적으로는 플라스틱으로 되어있습니다. ㅎㅎ
파노라마 디스플레이로 10.25인치 풀컬러 클러스터가 들어갑니다 내비게이션과 일체형 글라스가 적용되어있지만 중간에 끊어진 선이 확실해 그다지 이어져있다 라고 느낌이 들진 않습니다. 내비게이션도 운전자 쪽으로 10도 정도 기울어져 있어 디자인에도 영향을 주고 조작이 편해집니다. 10.25인치에 고해상도로 TFT LCD를 적용하여 시인성이 좋고 차량 및 주행정보를 차별화된 콘텐츠로 제공받을 수 있습니다.
주행모드에 따라 앰비언트 무드 램프가 들어갑니다. 크래쉬패드 및 앞좌석 도어 가니쉬 하단에 은은한 조명을 적용하여 고급감을 전해줍니다. 드라이빙의 감성을 높여주는 영향을 줍니다.
깊이 가변성 컵홀더는 뛰어난 아이디어죠. 꺼내서 돌린 다음 다시 끼워놓으면 컵홀더의 길이가 바뀝니다.
2-4 시트
시트를 중요시하는 사람이 많아 시트를 따로 넣어봤습니다.
뒷좌석 높이 조절 헤드레스트가 들어갑니다. 뒷좌석 헤드레스트도 위아래 조절이 가능하고요 그다지 사용할 일은 없을 거 같아요.
전좌석 열선시트가 들어갑니다. 이건 뭐 당연하겠지만 이번엔 동승석을 포함한 운전석 통풍시트가 들어갑니다!
그리고 이번엔 아반떼에 허리 지지대가 포함된 전동시트가 추가됩니다. 운전석 10 way 전동시트(럼버 서포트 포함)
운전석 자세 메모리 시스템이 들어가고요. 2개까지 저장이 가능합니다. 혹여나 차를 공유하는 사람이 있다면 편리한 기능이고 만일 혼자 쓰는 거라도 누워서 쉬는 자세와 운전할 때 자세를 1 2로 나눠서 저장해놓으면 편하겠죠?
시트백 포켓은 동승석 뒤에만 들어갑니다.
2-5 편의
미세먼지를 위해 마이크로 에어필터도 들어가 있습니다.
수동식 틸트 & 텔레스코픽 스티어링 휠 스티어링을 앞 뒤 위아래로 조절할 수 있습니다. (수동으로요!)
이번 아반떼는 정말 스티어링 휠이 예쁘게 디자인되어있습니다. 스티어링 휠의 리모컨도 조작이 정말 간편하게 되어있습니다. 디자인도 괜찮은데 그립감도 좋은 편입니다!
중앙집중식 도어 잠금장치
실내에서 운전석 잠금 레버로 모든 도어를 잠금 및 해제할 수 있는 기능입니다.
USB 포트가 들어갑니다 이제 귀찮게 동그란 거 꽂지 않아도 돼요 ㅠㅠ
후방 주차거리 경고가 들어갑니다 후진 시 차량 후방 센서로부터 일정 거리 이내에 있는 물체와의 거리를 감지하여 경고음으로 운전자에게 장애물이 있음을 알려드립니다.
아까도 말씀드렸듯 크루즈 컨트롤이 들어갑니다!
라이트 컨트롤이 오토가 들어갑니다. 아반떼면 수동으로 켜야 할 거 같았는데.. 간편하게 오토로 합시다!
후석 승객 알림이 들어갑니다! 뒷좌석 도어 열림을 감지하여 운전자에게 경고를 하고 방치 사고를 예방할 수 있습니다.
열선 스티어링 휠이 들어갑니다 겨울철 열선 스티어링 휠이 없으면 정말 손이 시리는데요ㅠㅠ 아반떼에도 들어갑니다!
버튼 시동 & 스마트키가 들어갑니다 시동을 버튼식으로 편하게 켜고 끌 수 있고 차 키가 스마트키로 버튼식으로 열고 닫을 수 있습니다.
웰컴 시스템이 들어갑니다! 스마트키를 가지고 차량에 접근하거나 차 문을 열 시 차량 주위에 10초에서 20초 정도 초명을 비춰주어 안전성을 높여줍니다.
이건 좀 놀라운 기능인데요!... 스마트 트렁크가 들어갑니다. 스마트키를 가지고 트렁크 뒤에 3초간 머무르면 트렁크가 자동으로 개방되어 마트에서 장을 한가득 보고 왔을 때 알아서 문을 열어주니 편합니다 ㅠㅠ 근데 트렁크 손잡이가 없어요 ㅎ.ㅎ
듀얼 풀오토 에어컨이 들어갑니다! 운전석과 조수석 따로 에어컨을 조절할 수 있습니다. 정말 보기 편하게 디자인되어있어요!
공기 청정 시스템(미세먼지 센서 포함) 미세먼지 센서를 통해 차량 내부의 공기질을 실시간으로 모니터링하여 실내 공기질의 상태를 표시해줍니다. 실내 미세먼지농도가 높으면 자동 공기 정화 기능이 작동하여 언제나 쾌적한 실내 환경을 제공합니다.
오토 디포그가 들어갑니다. 히터나 에어컨 작동상태일 때, 차 앞 유리의 습기가 감지되면 자동으로 습기 제거를 해줘요!
전동식 파킹 브레이크(오토 홀드 포함)가 들어갑니다! 버튼 조작으로 파킹 브레이크 작동 해제가 가능하고 정차 시 자동으로 제동상태를 유지해주는 오토 홀드 기능이 들어갑니다!!
전방 주차거리 경고가 들어갑니다. 전진 시 차량 전방센서로 일정 거리 내에 있는 물체와 거리를 감지하여 경고음을 줍니다.
뒷좌석에도 에어벤트가 들어갑니다! 뒷좌석까지 직접 송풍이 되도록 하게 되었습니다!
운전석 세이프티 윈도우가 들어갑니다! 유리창이 원터치로 자동 닫힘을 기능하고 있는 도중 무언가 걸려 막히면 자동으로 멈추고 일정 높이만큼 다시 열리는 기능입니다.
하이패스 시스템이 위에 달려있어요! 룸미러에 달려있지 않아서 전 이게 좀 편한 거 같아요.
ECM 룸미러가 들어갑니다. 야간 주행 시 뒤차의 라이트가 실내 미러에 들어올 때 빛을 센서로 자동 감지하여 미러의 반사율을 자동으로 낮춰 눈부심을 감소시킵니다!
후방모니터가 들어갑니다. 주행 중에도 사용할 수 있으며 후진할 때 후방 상황을 볼 수 있습니다! 주차할 때 이거 있어야 해요..
운전석 공조 연동 자동제어가 들어갑니다. 시동 후 공조 설정 온도와 실제 온도의 차이가 많이 나는 경우 열선시트 통풍시트 스티어링 휠 열선을 자동으로 감지하여 통합으로 제어합니다.
스마트폰 무선충전 기능이 들어갑니다. 케이블 없이 무선으로 충전이 가능하고 스마트폰을 방치할 시 차량이 스마트폰이 차에 있다고 알려줘요!
현대 디지털 키가 들어갑니다. 차량 키가 없는 상황에서도 휴대폰에 연결되어있는 디지털키를 가져다 대어 차를 열 수 있으며 가족이나 지인에게 스마트폰으로 공유할 수 있습니다. 얼마나 공유할지도 정할 수 있어요!
2-6 멀티미디어
10.25인치 내비게이션(블루링크, 폰 프로젝션, 블루투스 핸즈프리, 현대 카페이, 발레 모드)
10.25인치 내비게이션 속에 다양한 옵션들을 이용하여 편리하게 이용할 수 있습니다! (근데 카페이는 별로 안 쓸 거 같은데..)
내비게이션 무선 업데이트가 들어갑니다! 내비게이션을 따로 업데이트할 필요가 없고 무선으로 업데이트가 가능해져요!
Bose 프리미엄 사운드 시스템(8 스피커 외장 앰프 포함) 사운드를 정말 중요시하는 분이 꽤 있어요. Bose 프리미엄 사운드가 들어가니까 차량 타자마자 휴대폰 연결은 필수! 노래부터 틀고 운전을 시작해야겠어요!
3. 가격, 유지비
처음에 풀옵션 기준으로 하겠다고 말씀드렸듯 풀옵션을 기준 17인치 휠만 넣어서 계산을 해볼게요.(30만 원 추가입니다)
풀옵션 모델 24,990,000원에 옵션 30만 원 17인치 휠까지 들어가 25,290,000원으로 따져볼게요.
차를 사기 전에는 선납금 돈만 준비해야 할게 아니라 여유 자금으로 200~500만 원 정도는 만들어 놓고 준비해야 돼요.
선납금으로 1000만 원 낼 거면 1500만 원을 만들고 사야 된다는 거예요.
현금으로 일시불 하실 분은 그다지 필요가 없어요 그게 제일 쌉니다.
할부로 보는 거예요 현대자동차 사이트 기준으로 볼게요.
현대자동차의 사이트에서 견적을 내면 예상금액이 23,922,352원으로 계산이 돼요.
이 상태로 할부 견적을 내 볼게요. 이거보다 더 나올 수도 금융상품에 따라 덜 나올 수도 있는 거예요.
선납금 0만 원을 먼저 해볼게요. 0원이라 해봤자 22,352원 밑자리 만원대는 다 내게 되어있어요.
금리는 현대자동차 사이트에서 견적을 낸 거니까 현대캐피탈일꺼예요 금리는 4.5프로입니다 비싼 편이에요.
금융상품 알아보신 거 있으시면 이거보다 저렴할 거다 생각하면 돼요.
24 36 48 60으로 나눌 건데 개인적으로 60개월은 하지 않으시는 걸 추천드려요.
48개월이랑 차이가 그렇게 크지 않을 텐데 1년을 더 내는 거잖아요.. 개월 수가 길어질수록 이자는 많아져요
선납금 22,352원
24개월 : 1,043,183원
36개월 : 710,951원
48개월 : 545,003원
60개월 : 445,568원
선납금 5,022,352원
24개월 : 824,944원
36개월 : 562,217원
48개월 : 430,986원
60개월 : 352,353원
선납금 10,022,352원
24개월 : 606,704원
36개월 : 414,482원
48개월 : 316,968원
60개월 : 259,138원
탁송비는 현대자동차 사이트 기준 서울특별시 225,000원이라고 나와있습니다.
계약금으로 10만 원이 나오고 단기 의무보험료는 2300원이 나옵니다.
취득세는 1,536,650원 나오고*(다를 수도 있어요)
공채는 서울 기준 할인으로 택 했을 시 65,562원 매입으로 택할 시 1,957,090원
증지대(수입인지) 2600원 차량 번호판 25,000원 등록 대행 수수료는 55,000원이 나오네요
개별소비세 면세 1,067,648원으로
등록비용은 1,684,812원이 나옵니다.
보험비는 따로 계산하지 않을게요. 나이와 사고이력 경력 블랙박스나 자녀 등등 너무 경우의 수가 많으니까
기름값도 한 달 10만 원 이내로 나올 수 있을 정도 좋은 연비를 가지고 있으니까 괜찮을 거 같아요.
이 가격이면 선납금 없이 사시는 분들도 있을 수도 있고 다만 그래도 선납금 500만 원이라도 넣고 시작하세요
이번 CN7은 정말 역대급 아반떼라고 칭찬이 계속 나오고 있는데요.
저는 나중에 하이브리드와 N라인이 나오면 생각 좀 해보려고요.
안 그래도 좋은 연비에 하이브리드 그리고 130마력을 채워줄 N라인 둘 다 기대가 되네요 ㅎㅎ
그럼 다음에 다른 자동차로 글을 올려보겠습니다.
허접한 글 읽어주셔서 감사합니다.